À travers différents rapports, la Commission européenne décrit pour l'avenir un système de transport résilient, dans lequel les passagers peuvent transférer efficacement entre les différents modes afin d'atteindre leur destination à l'heure et de manière prévisible. Cet objectif repose sur la mise en place d'une coordination entre les différents acteurs du transport, à la fois au niveau tactique (en cas d'évènements disruptifs) mais également stratégique (lors de la planification des opérations). Dans cet article, un mécanisme de synchronisation des horaires de trains et d'avions à un aéroport équipé d'une gare TGV est présenté. L'objectif est d'optimiser les plannings des différents opérateurs de manière à fluidifier le trajet porte-à-porte des passagers. Une métrique d'évaluation des temps de connexion entre les deux modes est introduite. Basée sur cette métrique, une modélisation non linéaire du problème ainsi que la résolution par méta-heuristique (recuit simulé) sont présentées.